Mataas na kalidad na pabrika ng istraktura ng bakal na paliparan

Ang istraktura ng bakal na bakal ay isang mahusay na pagpipilian para sa iyo upang makabuo ng mga bagong istruktura ng bakal sa paliparan. Ang mga paliparan na ito ay pangunahing mga istruktura ng arkitektura na may bakal bilang pangunahing hilaw na materyal. Ang mga istruktura ng bakal ay kumakatawan sa mga pangunahing solusyon at teknolohiya para sa konstruksyon ng terminal. Mayroon itong kilalang mga pakinabang tulad ng mas mahusay na tibay, mabilis na konstruksyon, kakayahang makatiis ng mga natural na sakuna, at mababang gastos sa pamumuhunan. Kung ito ay isang hangar, isang control tower o isang terminal building, ang istraktura ng bakal ay isa sa mga istruktura ng gusali na hindi maaaring balewalain sa kasalukuyan.

Ano ang istraktura ng bakal na paliparan?

Ang mga sangkap ngMga gusali ng istraktura ng bakal na paliparanay magaan ang timbang at may maliit na mga cross-section, na maaaring gawing mas malinaw at bukas ang panloob na puwang ng gusali. Ngayon, ang mga hinihingi ng mga tao para sa mga paliparan ay hindi lamang kailangang matugunan ang kanilang pagiging praktiko kundi pati na rin ang kanilang mga pangangailangan sa aesthetic. Ang nababaluktot na disenyo ng mga istruktura ng bakal ay maaaring masiyahan ang mga kahilingan ng mga tao para sa mga aesthetics ng arkitektura. Ang mga gusali ng paliparan ng bakal na may mga modernong aesthetics ay hindi lamang matipid at praktikal, ngunit magiging mga landmark na gusali ng isang lungsod o isang bansa. Halimbawa, ang Beijing Daxing International Airport, Singapore Changi Airport, atbp.

Ang mga uri ng istruktura ng bakal na paliparan

Ang mga istruktura ng grid ay karaniwang binubuo ng mga miyembro ng istraktura ng bakal na konektado sa pangunahing mga node ng frame. Ang mga ito ay pantay na stress at nagbibigay ng higit na suporta sa suporta para sa pangunahing frame. Ang seksyon ng concourse ng Terminal 3 ng Beijing Capital International Airport ay malawak na pinagtibay ang mga istruktura ng grid, na, kasama ang kanilang mahusay na pang -industriya na paggawa at maaasahang mga mekanikal na katangian, ay sumusuporta sa malawak na puwang ng paghihintay.

Ang reticulated na istraktura ng shell ay maaaring ituring bilang isang istraktura ng grid na may isang hubog na form ng ibabaw, perpektong pagsasama-sama ng spatial na lakas na nagdadala ng kahusayan ng istraktura ng grid at ang morphological expressiveness ng shell. Maaari itong lumikha ng iba't ibang mga eleganteng hubog na hugis, tulad ng mga vault at domes. Ang gitnang bulwagan ng pangunahing gusali ng terminal ng Istanbul Grand Airport (IGA) ay nagtatampok ng isang kahanga -hangang reticulated na istraktura ng bubong na istraktura. Ang mga undulating curves nito ay hindi lamang lumikha ng isang natatanging aesthetic ng arkitektura ngunit nakamit din ang isang bukas na puwang na walang haligi sa loob.

Ang istraktura ng tubular truss ay pangunahing gumagamit ng pabilog o hugis-parihaba na tubo na welded sa isang lattice truss na may tatsulok na cross-section. Ang istraktura na ito ay lubos na mahusay, matipid sa paggamit ng materyal, at nagtatanghal ng isang balanse sa pagitan ng output at kagandahan sa hitsura, na nagbibigay ng isang ilaw at modernong visual impression. Terminal 3 ng Shenzhen Bao 'Ang isang internasyonal na paliparan ay kilala sa napakalaking "manta ray" -shaped tubular truss na istraktura sa loob. Ang mga magkakaugnay na trusses ay hindi lamang matiyak na katatagan ng istruktura ngunit nagsisilbi rin bilang pinaka natatanging visual na simbolo ng gusali ng terminal.

Ang istraktura ng tensioned string beam/cable-membrane ay bumubuo ng isang mahusay na sistema ng istruktura ng hybrid sa pamamagitan ng pagpapakilala ng mga mataas na lakas na cable o mga materyales ng lamad upang mag-aplay ng prestress sa mahigpit na mga beam o istruktura. Maaari itong makamit ang isang span na mahirap para sa tradisyonal na mga istraktura na maabot na may matinding lightweighting, na nagtatampok ng isang matikas na hugis at isang malakas na pakiramdam ng transparency. Ang pagtatapos ng concourse at ang mga canopies sa bawat pasukan ng Beijing Daxing International Airport ay malawak na nagpatibay ng istraktura ng beam. Kasama sa mga tampok nito ang mas kaunting paggamit ng materyal at isang malaking span, na lumilikha ng isang bukas at dynamic na pustura na tinatanggap ang mga pasahero.

Lakas ng istruktura

Ang pangunahing frame ngPaliparan ng istraktura ng bakalay binubuo ng mga haligi ng bakal at mga beam ng bakal, na gawa sa mababang haluang metal na mataas na lakas na bakal. Ang ganitong uri ng bakal ay maaaring magdala ng higit na mga naglo -load. Bukod sa mga bakal na beam at mga haligi ng bakal, ang pangunahing istraktura ay mayroon ding mga purlins ng bubong at mga purlins sa dingding. Ang mga purlins ay gawa sa bakal na hugis-bakal o hugis-z na bakal at ginagamit upang suportahan ang bubong at dingding. Upang makamit ang epekto ng paglaban ng lindol at paglaban ng hangin, ang mga paliparan ng istraktura ng bakal ay idinisenyo din gamit ang isang sistema ng suporta. Ang sistema ng suporta ay tumutukoy sa pagkonekta ng isang solong miyembro sa pagitan ng bakal na beam at ang frame ng bakal upang mapalakas ang katatagan ng frame ng bakal. Kasama sa enclosure system ang mga panel ng metal, skylights at mga dingding ng kurtina ng salamin, atbp. Ang mga materyales na ito ay karaniwang baso at haluang metal na aluminyo. Hindi lamang nito madaragdagan ang dami ng natural na ilaw para sa mga gusali ngunit mapahusay din ang kanilang aesthetic apela. Bilang karagdagan, upang matiyak ang kaligtasan ng pangunahing istraktura ng paliparan, ang mga sangkap ng pangunahing istraktura ay mai-pre-spray na may fireproof at anti-corrosion coatings sa pabrika, na maaaring dagdagan ang limitasyon ng paglaban ng sunog ng istraktura ng bakal sa 3 oras.

Eihe Airport Steel Structures Mga Bentahe

Ang bukas na bukas na puwang ng haligi: Ang mga istruktura ng bakal, na may kanilang mataas na lakas, ay maaaring makamit ang mga sobrang malaking span na higit sa 100 metro o kahit 200 metro. Nangangahulugan ito na sa mga pangunahing lugar ng gusali ng terminal tulad ng check-in hall, lugar ng paghihintay at lugar ng pag-angkin ng bagahe, ang pagkakaroon ng mga haligi ay maaaring ganap na maiiwasan.

Ang mga operator ng paliparan ay maaaring malayang ayusin ang mga check-in na mga isla, mga tindahan ng tingi, mga lugar ng pahinga at iba pang mga functional unit na walang mga paghihigpit sa istruktura, at magiging napaka-simple upang ayusin ang layout kung kinakailangan sa hinaharap.

Ang lahat ng mga sangkap na bakal ay nakumpleto sa pabrika sa pamamagitan ng tumpak na blangko, pagputol, hinang, pagbabarena, sandblasting para sa pag -alis ng kalawang at pag -spray.

Ang lakas ng bakal ay mas mataas kaysa sa kongkreto, at maaari itong makatiis ng malaking naglo-load, kabilang ang timbang sa sarili ng istraktura, pag-load ng hangin, pag-load ng niyebe, at pag-load ng kagamitan.

Sa pagtatapos ng habang buhay ng isang gusali, ang bakal ay maaaring halos 100% na na -recycle at nabago sa mga bagong mapagkukunan ng bakal, na makabuluhang binabawasan ang basura ng konstruksyon at nakahanay sa konsepto ng isang pabilog na ekonomiya. Binawasan nito ang pagkonsumo ng tubig at polusyon sa operasyon na sanhi ng pagbuhos ng kongkreto.

Ang de-kalidad na anti-corrosion at fireproof na paggamot ay ginagawang ang pagpapanatili ng mga istruktura ng bakal na napaka-simple, higit sa lahat na kinasasangkutan ng mga regular na inspeksyon. Mahaba ang cycle ng pagpapanatili at mababa ang gastos.